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A pesar de las constantes noticias negativas sobre los vehículos eléctricos (EV), puede sorprender a algunos saber que las ventas de EV en los Estados Unidos están en aumento y se acercan a un hito importante.
De acuerdo con Kelly Blue Book (KBB) de Cox Automotive, las ventas de EV aumentaron un 11% interanual, alcanzando más de 346,000 nuevos vehículos eléctricos vendidos en el tercer trimestre. Además, las ventas de EV también subieron un 5% en comparación con el segundo trimestre de este año.
Lo más relevante es que la participación de mercado de los EV en EE. UU. aumentó a un 8.9%, frente al 7.8% del año pasado. Aunque el crecimiento en la cuota de mercado ha desacelerado un poco, está cerca de alcanzar el umbral del 10%, un hito que muchos consideran crucial para la adopción masiva de los EV en el país.
“Si bien el crecimiento interanual se ha desacelerado, las ventas de EV en los EE. UU. continúan aumentando”, comentó Stephanie Valdez Streaty, directora de análisis en Cox Automotive, en el informe.
Sin embargo, no todo son buenas noticias tras el incremento en las ventas. Los fabricantes y concesionarios están absorbiendo crecientes incentivos y recortes de precios para mover los autos de los lotes. KBB informó que los incentivos en el tercer trimestre promediaron más del 12%, mucho más que el promedio de la industria del 7%.
Por otro lado, los arrendamientos de EV han crecido significativamente gracias a la ayuda del gobierno federal. Los clientes que optan por arrendar un EV tienen derecho a recibir el crédito fiscal completo, independientemente del lugar donde se fabricó el vehículo, su costo o el nivel de ingresos del consumidor, lo que representa una ventaja frente a los compradores.
KBB encontró que la penetración de arrendamientos de EV alcanzó el 42.7% al final del trimestre, comparado con el 10% en diciembre de 2022. En comparación, la tasa de arrendamientos en toda la industria fue del 22.2% al cierre del tercer trimestre.
En cuanto a las marcas, Tesla mantuvo su cuota de mercado de EV por debajo del 50%, donde ha estado desde el final del segundo trimestre, aunque sigue siendo el fabricante de EV más vendido. El polarizante Cybertruck vendió 16,000 unidades en el tercer trimestre, convirtiéndose en el tercer EV más vendido, solo detrás de los Model Y y Model 3 de Tesla.
Siguiendo a Tesla están GM, que vio un aumento del 60% en ventas durante el trimestre, y Hyundai, con Ford ocupando el cuarto lugar.
Para el resto de 2024, Cox y KBB denominan este año como el “año de más” para los EV en EE. UU. “El crecimiento está siendo impulsado en parte por incentivos y descuentos, pero a medida que más EV asequibles entren en el mercado y la infraestructura mejore, podemos esperar una mayor adopción en los próximos años”, agregó Valdez Streaty.
¿Y el hito del 10%? Cox y sus pronosticadores creen que ese umbral de participación de mercado “está bien al alcance” dado las tendencias actuales.
