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La industria de los vehículos eléctricos (EV) está experimentando una desaceleración en su crecimiento, incluso Tesla, el líder del mercado, advierte sobre tiempos difíciles por delante. Esto ha llevado a especulaciones sobre posibles adquisiciones y alianzas entre los principales actores de la industria.
Rivian, Lucid y Fisker, una vez promocionados como prometedores rivales de Tesla, ahora enfrentan dificultades. Rivian anunció recientemente un trimestre y una perspectiva decepcionantes, declarando que reduciría su fuerza laboral asalariada en aproximadamente un 10%. Su capitalización de mercado ha caído significativamente desde un pico de $153 mil millones en 2021 a $11 mil millones. Esto ha provocado especulaciones sobre Apple, que recientemente canceló su propio proyecto de EV, posiblemente comprando Rivian.
La capitalización de mercado de Lucid también ha caído en picado desde un pico de $91.4 mil millones en 2001 a $7.6 mil millones hoy. La compañía ha anunciado planes para construir solo alrededor de 9,000 EVs este año, muy por debajo de los 90,000 que predijo para 2024 hace tres años. Esto llevó a rumores el año pasado de que el fondo soberano de riqueza de Arabia Saudita, que posee alrededor del 60% de Lucid, podría adquirir el resto de la compañía.
La capitalización de mercado de Fisker se sitúa en $258 millones, bajando desde $4.1 mil millones en 2021. La compañía recibió recientemente una notificación de la Bolsa de Nueva York por incumplimiento ya que su acción cerró por debajo de $1 en promedio durante 30 días de negociación consecutivos. Los informes sugieren que Fisker está en conversaciones avanzadas con Nissan sobre una asociación y una posible línea de vida financiera.
A pesar de los desafíos, el CEO de Fisker, Henrik Fisker, sigue siendo optimista sobre el futuro de la compañía. Cree que la compañía logrará navegar a través de la actual caída de los EV.
