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En un giro histórico dentro del competitivo mercado de vehículos eléctricos (EV), BYD (Build Your Dreams) ha logrado superar por primera vez a Tesla en ventas de autos eléctricos en Europa, consolidando así su posición como uno de los principales actores de la revolución automotriz global.
Abril histórico para BYD
Según datos de Jato Dynamics, BYD registró en abril 7.231 nuevos vehículos totalmente eléctricos (BEV) en Europa, lo que representa un incremento del 169% en comparación al mismo mes del año anterior. En contraste, Tesla sufrió una caída del 49% en sus registros, situándose por debajo del fabricante chino en el ranking mensual.
Este avance convierte a BYD en una de las 10 marcas más vendidas de EVs en Europa, un mercado crucial donde la transición hacia la movilidad eléctrica avanza con rapidez gracias a las políticas ambientales y a los incentivos gubernamentales.
Las ventas híbridas enchufables amplían la ventaja
La superioridad de BYD sobre Tesla es aún más notable si se consideran también las ventas de vehículos híbridos enchufables (PHEV). Sumando ambas categorías, BYD logró un impresionante aumento interanual del 359% en sus ventas europeas durante abril, consolidando su estrategia de expansión con un portafolio más diversificado.
🇪🇺 Adaptación estratégica frente a los aranceles
En un primer momento, BYD y otros fabricantes chinos apostaron exclusivamente por los BEV para cumplir con los ambiciosos objetivos climáticos de la Unión Europea. Sin embargo, esta estrategia cambió tras la decisión del bloque europeo de imponer aranceles más altos a los vehículos eléctricos chinos, alegando subsidios excesivos por parte del gobierno de Pekín.
La respuesta fue inmediata: BYD comenzó a ofrecer más modelos híbridos enchufables en el mercado europeo, lo que ha resultado ser un acierto estratégico.
Nuevos modelos accesibles: Dolphin Surf
BYD también planea ampliar su oferta en Europa con modelos más asequibles, como el nuevo Dolphin Surf, un hatchback eléctrico que se venderá por tan solo 19.990 euros en Alemania hasta finales de junio. Después, su precio subirá a 22.990 euros.
Este modelo, que ofrece una autonomía de 220 kilómetros y características premium como pantalla giratoria, entrada sin llave y control crucero inteligente, está diseñado para competir directamente con el Renault R5 y el Citroën ë-C3 de Stellantis.
¿Qué significa esto para el mercado?
La caída de Tesla en Europa no refleja una contracción del mercado: las matriculaciones totales de EV crecieron un 28% en abril. Marcas como Volkswagen incrementaron sus ventas eléctricas un 61%, mientras que Skoda triplicó sus registros. Esto indica que la competencia se intensifica y que Tesla ya no domina el terreno como antes.
