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La empresa Delivery Hero SE experimentó una caída significativa del 9% en el precio de sus acciones en la bolsa de Fráncfort, tras el anuncio del bloqueo de la venta de su unidad en Taiwán, Foodpanda, a Uber Technologies Inc. por parte de la Comisión de Comercio Justo de Taiwán.
Razones del Bloqueo y Su Impacto
La Comisión de Comercio Justo de Taiwán argumentó que la adquisición, valorada en 950 millones de dólares, podría reducir la competencia en el mercado de entregas a domicilio en el país. Este rechazo no solo representa un revés para Uber, sino que también frena los planes de Delivery Hero de consolidar sus operaciones y reducir su presencia en algunos mercados asiáticos.
La operación habría sido una de las adquisiciones más grandes en Taiwán fuera de la industria de semiconductores y marcaba un paso estratégico para Delivery Hero, que buscaba reestructurarse y centrar sus esfuerzos en regiones más rentables.
El Contexto de Delivery Hero
La pandemia impulsó significativamente el crecimiento de Delivery Hero, expandiendo su operación global. Sin embargo, tras la crisis sanitaria, la empresa ha enfrentado críticas de inversores activistas y ha comenzado a ajustar su modelo de negocio mediante:
- Reducción de costos.
- Venta de unidades en mercados no estratégicos.
- Salida a bolsa de su unidad de Oriente Medio, Talabat Holding Plc, que recientemente debutó en Dubái con una oferta pública inicial de 2 mil millones de dólares, la más grande del Golfo en 2024.
La Respuesta de Uber y el Futuro de la Operación
Uber, que planeaba concretar la adquisición en la primera mitad de 2025, expresó su decepción ante la decisión de Taiwán. Sin embargo, la compañía aseguró que continuará invirtiendo en el país. Por su parte, Delivery Hero no descarta apelar el fallo o incluso desistir de la operación.
Conclusión
El bloqueo de la adquisición de Foodpanda en Taiwán subraya la creciente atención de los reguladores sobre las grandes operaciones corporativas en mercados clave. Para Delivery Hero, este evento se suma a los desafíos de su proceso de reestructuración global, mientras que Uber deberá reconsiderar sus estrategias de expansión en Asia.
